מגנט מנוע ליניארי
נהיגה בתנועה ליניארית מוקדמת מושגת על ידי השינוי מסיבוב לתנועה ליניארית, לעומת זאת, למערכת נהיגה מנוע ליניארי יש יתרונות רבים כולל יעילות גבוהה, דיוק בקרה, ביצועים דינמיים, מבנה פשוט וגם קל לתחזוקה.
קצת היכרות עם מגנט מנוע ליניארי
נהיגה בתנועה ליניארית מוקדמת מושגת על ידי השינוי מסיבוב לתנועה ליניארית, לעומת זאת, למערכת נהיגה מנוע ליניארי יש יתרונות רבים כולל יעילות גבוהה, דיוק בקרה, ביצועים דינמיים, מבנה פשוט וגם קל לתחזוקה. למנוע ליניארי יש צפיפות הספק גבוהה יחסית וללא סיפוף קצה, ובכך מעניק יתרון טכנולוגי וערך קידום באוטומציה תעשייתית, יישומים מכניים וצבאיים. כמרכיב חיוני, מגנטים מנוע ליניארי זכו גם לתשומת לב רבה.
ניתן לסווג מנוע ליניארי לסוג ממוגנט רדיאלי, לסוג ממוגנט צירי ולסוג הלבך לפי דפוס מערך המגנט הפנימי.
על מגנטים מנוע ליניארי
מערך הלבך במנוע ליניארי עשוי ממגנטים בעלי אוריינטציה רדיאלית ומגנטים ממוגנטים ציריים אשר מסודרים בסדר מסוים, ולאחר מכן משיגים שדה מגנטי מבוזר סינוסואידי חזק הרבה יותר בצד העובד ושומרים על השדה לערך נמוך מאוד בצד השני. למעשה, למערך הלבך יש סיכויים רחבים במנוע ליניארי, ואין ספק שגם הקושי הטכני וגם העלות של מגנטים בעלי אוריינטציה רדיאלית גבוהים משמעותית ממגנטים ממוגנטים צירים רגילים, לכן, הרוב המכריע של יצרני המנועים הליניאריים מאמצים כולם מערך מגנטים ממוגנט צירי. במוצרים שלהם. עבור מנוע לינארי בגודל- גדול, Hongyu יכול לייצר מגנט ממוגנט רדיאלי על ידי מספר חתיכות של מגנט קשת ממוגנט דימטרי, בינתיים, לייצר מגנטים ליניאריים לינאריים-קטנים במיוחד בלחיצה חמה- ותהליך חם-לחוץ כדי לעמוד בדרישת המזעור של המנוע.
שלח החקירה
