מגנט מד מהירות (מד מרחק).

מַד מְהִירוּת(מַד מֶרְחָק)מַגנֵט

מגנטים של מד מהירות לאופנוע היו אחד מהמשתמשים הגדולים ביותר של מגנטים יצוקים של AlNiCo במהלך העשורים האחרונים, ורוב המגנטים של מד המהירות מיוצאים כעת לשוק ההודי.

מגנט מד מרחק של AlNiCo הוא מגנט המיוצר על ידי AlNiCo המשמש במדדי מרחק לרכב. הוא מורכב מטבעת מגנט חיצונית של AlNiCo וגוף יצוק בהזרקה מגנטי עם חור פיר המותקן בחור של הטבעת המגנטית החיצונית. הטבעת המגנטית החיצונית היא התאמה להפרעה, גוף ההזרקה המגנטי וטבעת המגנט החיצונית הם גופים גליליים, טבעת המגנט החיצונית היא מגנט קבוע של AlNiCo, וקוטר החור בטבעת המגנט החיצונית מתאים לצורת ההזרקה המגנטית. קוטר הגוף. קוטר חור הפיר של גוף ההזרקה הוא פי שלושה מזה של הגוף היצוק בהזרקה. תהליך הייצור של מגנט AlNiCo Odometer הוא פשוט וקל, חומר הגלם AlNiCo זול יחסית מ-Neodymium או SmCo של אדמה נדירה, וביצועי השימוש במוצר שווה או טוב יותר מזה של מוצרים דומים קיימים, ובכך מפחית את עלויות הייצור וחוסך הרבה חומרי מגנט קבועים אדמה נדירים יקרים.

עקרון עבודה

ציר גמיש מחבר את ציר ההנעה של מד המהירות לגלגלי ההינע בתוך הגלגל הקדמי. מגנט AlNiCo מחובר לציר ההינע ומסתובב איתו. כוס מתכת מכסה סלילי AlNiCo, ויש פער קטן בין מגנט AlNiCo לכוס. הקצה התחתון של מחט מד המהירות מחובר לקפיץ שיער באמצעות כוס מתכתית. קפיצי שיער ישמרו על תנודת המחט יציבה ויאפסו אותה בזמן. כאשר האופנוע פועל, הגלגל הקדמי מסובב את גלגלי השיניים, אשר לאחר מכן מסובבים את המגנט על גל ההינע. בשלב זה ייחתכו קווי השטף בין המגנט לכוס המתכתית, וכתוצאה מכך נגרמת זרם ושדה מגנטי. בגלל האינטראקציה בין השדה המגנטי המושרה לשדה המגנטי של המגנט, הכוס המתכתית תסתובב. אפקט השיכוך של קפיץ השיער משפיע על סיבוב הכוס המתכתית, והמחט תנוח במהירות מסוימת כאשר מומנט הכוס יהיה שווה למומנט השיכוך של קפיץ השיער. מהירות גבוהה יותר מייצרת יותר מומנט, וכתוצאה מכך זווית תנופה רחבה יותר. הדלפק מורכב משלושה זוגות ציוד תולעת ותוף. כאשר הציר הגמיש מסתובב 1000 פעמים, הוא מניע את גלגל השיניים של התולעת הקצה, והגלגל מסתובב מעגל, ואז טופר מורם יעורר ספרות על התוף.

כיצד פועל מד מרחק אלקטרוני בלבד?

חיישן מד המרחק האלקטרוני הטהור אינו במגע ישיר עם החלקים המכניים, ויש רווח קטן בין בדיקה החיישן לגלגל המטרה, שבדרך כלל נשמר ל-1.4 פלוס 0.6 מ"מ. כאשר המכונית בתנועה, רוטור מד המרחק מסתובב במקביל לציר מוצא ההילוכים. כאשר שן ספציפית של רוטור מד המרחק מסתובבת למיקום המתאים לבדיקת החיישן, המכשיר הרגיש בבדיקה מושפע מהשדה המגנטי של רוטור מד המרחק ומוציא רמה נמוכה. שיניו של רוטור מד המרחק אינן מיושרות עם בדיקה החיישן, והמכשיר הרגיש בבדיקה אינו מושפע מהשדה המגנטי ומוציא רמה גבוהה, כך שבכל פעם שציר המוצא של התמסורת מסתובב סיבוב אחד, חיישן מד המרחק מוציא אות דופק של גל מרובע, המועבר דרך רתמת החוט המחברת . את אות הדופק המגנו-אלקטרי שנשלח על ידי החיישן ניתן לעבד על ידי המיקרו-מחשב שבתוך המונה ולהציג אותו על מסך התצוגה של מד המהירות. המחשב מעבד את מד המרחק כדי לחשב ולהציג את הקילומטראז' בהתבסס על מהירות הרכב וזמן הריצה הכולל.

כאשר מגנט המגנט של AlNiCo מובטל, מצביע מד המהירות מתנדנד רק במעט בעת נסיעה במהירויות גבוהות. במהירויות בינוניות ונמוכות, הוא מצביע לעתים קרובות על אפס, או שמדד המצביע גדול מדי, וערך החיווי שגוי.

פתרון: הסר את מד המהירות, הסר את הרוטור ומגנט מחדש.