מבוא ליתרונות ולחסרונות של מגנטי NdFeB מסונטרים למנועי מגנט קבוע וחבור

היכרות עם היתרונות והחסרונות של מגנטי NdFeB מחוטאים למנועי מגנט קבוע וחבור

מגנטי ה-NdFeB המחוברים הנפוצים שלנו למנועי מגנט קבוע הם בעצם בצורת טבעת ובצורת אריח, ומגנטים בצורת אריח עשויים ממספר חלקים שחוברו יחד. מהם היתרונות והחסרונות של שתי צורות המגנטים?

שתי הצורות השונות של מגנטים נגרמות על ידי תהליכי ייצור שונים. הכללית נקראת טבעת קרינה, כלומר, הקטבים המגנטיים שלה הם רדיאליים. תהליך הייצור הוא מסובך (השדה המגנטי חייב להיות רדיאלי בעת יצירת הכיוון), ועלות הייצור גבוהה. אבל המנוע הביצועים יציבים, במיוחד האיזון הדינמי, ואין לו השפעה על עמדת העצירה של מנוע הסרוו לאחר הפסקת חשמל (זה חייב להיות מתוכנן כמובן כרמפה).

השני מחובר לכמה חתיכות של פלדה מגנטית, ולכל פיסת פלדה מגנטית יש כיוון קוטב מגנטי. זה יגרום לאיזון דינמי לקוי כאשר המנוע פועל עקב האיכות הבלתי עקבית של כל פיסת פלדה מגנטית. ניתן להשיג זאת על ידי התקנת פלדה מגנטית על הרוטור. לאחר מדידת חוזק שדה פני השטח, ידוע שעקומת חוזק השדה הטובה ביותר צריכה להיות גל סינוס.

כמובן שיש גם מגנט NdFeB מלוכד, אבל המומנט המגנטי של המגנטים המלוכדים והסינטרים באותו נפח שונה פי כמה ואפילו עשרות מונים, מה שאומר שההספק יהיה הרבה יותר קטן, וההספק לא כל כך חזק. ניתן לבחור חומר מליטה.