מהם החומרים המשמשים בדרך כלל במגנטים מוטוריים

ניתוח מקיף של מגנטים מנועים: חומרים מגנטים קבועים הנפוצים במנועים כוללים מגנטים מלוכדים ומגנטים מלוכדים. הסוגים העיקריים הם AlNiCo, Ferrite, Samarium Cobalt, NdFeB וכו'. לאחר מכן, בואו נסתכל על מגנטי המנוע הנפוצים. מהם החומרים?

במגנטים מנועים, חומר המגנט הקבוע של AlNiCo הוא חומר המגנט הקבוע המוקדם והנפוץ ביותר, וטכנולוגיית ההכנה והתהליך שלו בוגרים יחסית. כעת יש מפעלים ביפן, ארצות הברית, אירופה, רוסיה וסין.

חומר פריט מגנט קבוע: בשנות החמישים, הפריט החל לפרוח. במיוחד בשנות ה-70, סטרונציום פריט עם ביצועים טובים בכפייה ובאנרגיה מגנטית הופק המוני-, והשימוש בפריט מגנט קבוע התרחב במהירות. כחומר מגנטי לא-מתכתי, פריט פופולרי בגלל החמצון הקל שלו, טמפרטורת הקורי הנמוכה והעלות הגבוהה של חומרי מגנט קבוע ממתכת.

חומר קובלט Samarium: זהו חומר מגנט קבוע עם תכונות מגנטיות מעולות שהופיע באמצע-1960, והביצועים שלו יציבים מאוד. קובלט סמריום מתאים במיוחד לייצור מנועים מבחינת תכונות מגנטיות, אך בשל מחירו הגבוה הוא משמש בעיקר במחקר ופיתוח של מנועים צבאיים כמו תעופה, חלל, כלי נשק ומנועי היי-טק שבהם ביצועים גבוהים. והמחיר הם לא הגורם העיקרי.

חומר NdFeB (חומר מגנטי NdFeB הוא סגסוגת של ניאודימיום, תחמוצת ברזל וכו', הידועה גם בשם פלדה מגנטית. יש לו תוצר אנרגיה מגנטית וכוח כפייה גבוהים במיוחד, והיתרונות של צפיפות אנרגיה גבוהה הופכים את חומרי המגנט הקבועים ל-NdFeB. נעשה שימוש נרחב בתעשייה המודרנית ובטכנולוגיה אלקטרונית, מה שמאפשר למזער, להבהיר ולדק ציוד כגון מכשירים, מנועים אלקטרואקוסטיים ומגנטיזציה של הפרדה מגנטית. מכיוון שהוא מכיל הרבה ניאודימיום וברזל, קל להחליד. כימי פסיביות היא אחד הפתרונות היותר טובים כיום.

החומרים הפרומגנטיים הנפוצים בשימוש במגנטים מנועים מחולקים בדרך כלל לחומרים לא-פרומגנטיים וחומרים פרומגנטיים לפי החדירות המגנטית שלהם. בשל החדירות הנמוכה של חומרים לא-פרומגנטיים, הוא מציג אי-חדירות של אוויר, נחושת, אלומיניום, חומרים מבודדים וכו', בעוד שהחדירות של חומרים פרומגנטיים גבוהה, מראה ביצועים טובים של ברזל, ניקל, קובלט, הסגסוגות שלהם וכו' חדירות מגנטית. זה ליצור שדה מגנטי חזק במנוע באמצעות כוח מגנטו-מוטיב של עירור מסוים. המעגל המגנטי עשוי ברובו מחומר פרומגנטי בעל חדירות גבוהה.

המגנטיזציה של חומר המגנט המנוע פירושה שתחת פעולת שדה מגנטי המופעל על החומר הפרומגנטי, השדה המגנטי בחומר מוגבר משמעותית, המראה שדה מגנטי חזק, אשר מתמגנט על ידי החומר הפרומגנטי. ניתן למגנט גופים פרומגנטיים מכיוון שיש בתוכם הרבה מגנטים קטנים-כמו תחומים מגנטיים. התחומים המגנטיים מיוצגים על ידי מגנטים מגנטיים קטנים, החומר אינו מושפע מהשדה המגנטי החיצוני, התחומים המגנטיים מתפרקים בצורה כאוטית, וההשפעות המגנטיות שלהם מבטלות זו את זו, והחוץ אינו מראה מגנטיות. ברגע שהוא נתון לפעולת שדה מגנטי חיצוני, התחום המגנטי יתנגד להתנגדות החיכוך הסיבובית, והציר המגנטי יסתובב יחדיו, ובכך יווצר שדה מגנטי נוסף, אשר מונח על השדה המגנטי החיצוני, ואת המגנטי הנובע מכך. השדה משופר מאוד. הוכח שמכיוון שלמבנה הפנימי של חומרים לא-פרומגנטיים אין תחום מגנטי וללא תופעת מגנטיות, תחת אותו שדה מגנטי, השדה המגנטי הנרגש מחומרים פרומגנטיים חזק יותר מזה של לא- חומרים פרומגנטיים, והחדירות של חומרים פרומגנטיים גבוהה מזו של חומרים לא-פרומגנטיים. חומרים מגנטיים הרבה יותר גדולים.

האמור לעיל הם החומרים הנפוצים בשימוש במגנטים מנועים. אם אתה רוצה לדעת יותר, אנא אל תהסס לפנות אלינו!