השפעת הביצועים של האריח המגנטי של המנוע על יעילות העבודה של המנוע

השפעת הביצועים של האריח המגנטי של המנוע על יעילות העבודה של המנוע

אריח מגנטי של מנוע רכב: שלח זרם חילופין דו-פאזי לשניים או ארבע קבוצות של פיתולי סליל מנוע בהתאמה, ונוצר שדה מגנטי מסתובב במנוע. השדה המגנטי המסתובב יוצר זרם מושרה ברוטור המנוע, והשדה המגנטי שנוצר על ידי הזרם המושרה נמצא בכיוון ההפוך לשדה המגנטי המסתובב שנדחף ונמשך על ידי השדה המגנטי המסתובב למצב מסתובב.

השפעת האריח המגנטי של מנוע הרכב על המנוע:
1. ככל שהאנרגיה המגנטית גדולה יותר, כך טוב יותר, מה שישפר מאוד את יעילות העבודה של המנוע;
2. ככל שהריבועיות של עקומת הדמגנטיזציה טובה יותר, כך ההפסד הדינמי של המנוע קטן יותר;
3. ככל שההתנגדות של פריט קבוע גבוהה יותר, כך אובדן זרם המערבולת קטן יותר;
4. מקדם הטמפרטורה של פריט קבוע קטן, ולכן יש לו יציבות טמפרטורה טובה בטמפרטורה גבוהה.

השפעת הביצועים של האריח המגנטי על המנוע:
(1) עוצמת אינדוקציה מגנטית שיורית גבוהה Br. מכיוון שתחת אותו שטח פנים של קוטב מגנטי ומרווח אוויר, Br גבוה יכול לייצר מומנט פלט גדול והספק גבוה. המנוע יהיה בעל יעילות גבוהה יותר.
(2) גבוה Hcb. בגלל ה-Hcb הגבוה, ניתן להבטיח את הכוח האלקטרו-מוטורי הנדרש מתפוקת המנוע, להפוך את נקודת פעולת המנוע קרובה לתוצר האנרגיה המגנטית המקסימלית ולנצל את יכולתו של המגנט במלואו.
(3) Hcj גבוה. Hcj גבוה יכול להבטיח שלמנוע יש יכולות דה-מגנטיזציה חזקות נגד עומס יתר, אנטי-אייג'ינג ואנטי-טמפרטורות נמוכות.
(4) גבוה (BH)max. ככל שה-(BH)max גבוה יותר, כך מקדם הפעולה בפועל של הפריט המגנט הקבוע במנוע טוב יותר.
(5) ככל שהאנרגיה המגנטית Φ גדולה יותר, כך טוב יותר, מה שישפר מאוד את יעילות העבודה של המנוע.
(6) ככל שהריבועיות של עקומת הדה-מגנטיזציה טובה יותר, כך ההפסד הדינמי של המנוע קטן יותר.
(7) ככל שההתנגדות של פריט קבוע גבוהה יותר, כך אובדן זרם המערבולת קטן יותר.
(8) מקדם הטמפרטורה של פריט קבוע קטן, ויש לו יציבות טמפרטורה טובה בטמפרטורה גבוהה
(9) זרם ההתחלה קטן, קבוע הזמן קטן וההשפעה על אספקת החשמל קטנה.